大型挤压型材弯制的零件是飞机等飞行器的主要骨架零件，型材拉弯成形在航空***工业中占有重要地位。近年来全球对环保问题的重视，加快了汽车轻量化进程，从而促进了铝合金型材申加广泛地应用文章着重针对封闭截面型材的拉弯成形，从型材力学性能研究起皱、截面畸变和回弹四个方面简述目前研究状况，提出了若干需着重研究的基础性问题和今后研究发展的方向，并对型材拉查成形研究的发展趋势进行了展望。

(1)铝合金型材材料的屈服准则材料的弹塑性本构方程是在屈服准则的基础上建立起来的，因此，型材拉弯成形数值模拟中，属服准则的正确与否是影响分析结果的一个关键因素。目前尚未确定何种屈服准适用于铝合金型材材料，因此需要实验验证现有屈服准则或者提出新的属服准来准确地描述铝合金型材材料的屈服行为。

(2)型材成形极限型材拉弯成形，预拉力使型材切向伸长、径向变薄，在弯曲过程中，应变中性层以上部分变薄加剧，尤其是补拉力的施加，会造成型材顶部的过度变薄或者拉裂。目前尚缺少型材成形极限有效判据，而型材拉弯不能简单地沿用板材的成形极限判据，因此***型材破裂的有效判据势在必行。

(3)弯曲回弹的准确计算。型材弯曲产生的回弹，可以通过工艺方法和模具补偿法进行控制前提条件是能够准确计算弯曲回弹量，为工艺方法的选择和模具合理形状的设计***依据。因此，回弹是目前型材拉弯成形研究的难点，如何提高数值模拟计算精度，是急需解决的基础性问题之一。

今后，随着一些基础性问题的解决，型材拉弯成形研究工作需集中干以下几个应用方面

(1)加载方式和加载过程的确定。针对某种形状的型材，确定加载方式和加载过程，对于指导工业生产具有重要的实际意义。

(2)成形缺陷的预测和消除。预测可能出现的成形缺陷并采用适当的工艺措施予以消除也影响着加载方式和加载过程的确定。

(3)创建拉弯成形工艺设计专家系统影响型材拉弯成形缺陷的参数众多、作用复杂，必须综合考虑各种影响因素，找到***成形质量的参数组合。人工神经网络技术的成熟和发展，可以应用于型材拉弯成形研究，形成工艺参数专家系统，为工艺参数的选择***准确便捷的手段，更好的指导生产。

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